ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது: தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார்ஸின் கொள்கைகளின் விரிவான விளக்கம்

கடந்த இரண்டு முதல் மூன்று தசாப்தங்களாக, மின்னணு தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் காரணமாக,BLDC மோட்டார்ஸ்முக்கிய மோட்டார்கள் முதல் பல்வேறு தொழில்களுக்கான பிரதான மின் தீர்வுகளுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளன.BLDC மோட்டார்ஸ்வீட்டு உபகரணங்கள், மின் கருவிகள், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றின் அதிக திறன், அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் காரணமாக. ஆயினும்கூட, பி.எல்.டி.சி மோட்டார்களின் இயக்கக் கொள்கைகள் இன்னும் நிறைய நபர்களுக்குத் தெரியவில்லை. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்ஸின் பணிபுரியும் கொள்கையைப் பற்றி நீங்கள் உணர வேண்டியதை இந்த கட்டுரை விளக்கும், இதன்மூலம் இன்றைய மின் பொறியியலில் இந்த நம்பமுடியாத கண்டுபிடிப்பு குறித்த விரிவான பார்வையைப் பெற முடியும்.

பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் அடிப்படை அமைப்பு

இப்போது, ​​பணிபுரியும் கொள்கையில் இறங்குவதற்கு முன், அதன் அடிப்படை கட்டமைப்பை நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

ஸ்டேட்டர்: மோட்டார் வீட்டுவசதிக்குள் சரி செய்யப்பட்டது, இது பொதுவாக லேமினேட் சிலிக்கான் எஃகு தாள்களால் ஆனது, மேலும் பல மின்காந்த துருவங்களை உருவாக்க அதைச் சுற்றி சுருள்கள் காயமடைகின்றன.

ரோட்டார்: ரோட்டார் வழக்கமாக தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டு நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் நிரந்தர காந்தங்களின் பல்வேறு உள்ளமைவுகளின் அடிப்படையில் பல வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படலாம்.

ஹால் சென்சார்கள்: ரோட்டரின் நிலை மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான பின்னூட்டத்தை தீர்மானிக்க.

கட்டுப்படுத்தி: ஹால் சென்சார்கள் அல்லது பிற பின்னூட்ட வழிமுறைகளிலிருந்து வரும் பின்னூட்டத்தின் அடிப்படையில் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் நேரத்தை தீர்மானிக்கும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

பி.எல்.டி.சி மோட்டார் அமைப்பு உள் ரோட்டார் கட்டமைப்பிலிருந்து தனித்துவமானது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ரோட்டார் வெளியே உள்ளது, மற்றும் ஸ்டேட்டர் உள்ளே உள்ளது. ட்ரோன் ப்ரொபல்லர்களின் உந்துதலைப் போலவே அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் இந்த வகை வடிவமைப்பு குறிப்பாக நடைமுறையில் உள்ளது.

மின்காந்தத்தின் கொள்கைகள்: பி.எல்.டி.சி மோட்டார் செயல்பாட்டின் அடித்தளம்

மின்காந்தத்தின் இரண்டு அடிப்படைக் கொள்கைகள் ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் செயல்பாட்டை தீர்மானிக்கின்றன:

ஆம்பியரின் சட்டம்: தற்போதைய சுமக்கும் கடத்தி ஒரு காந்தப்புலத்தில் இருக்கும்போது, ​​நடத்துனர் ஒரு சக்திக்கு உட்படுத்தப்படுவார். ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் சுருண்ட செப்பு முறுக்குகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த முறுக்குகள் ஆற்றல் பெற்ற பிறகு, அவை ரோட்டரின் நிரந்தர காந்தங்களுக்கு இடையில் தொடர்பு கொள்ளும் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன, இது ரோட்டார் திரும்புவதற்கான இயந்திர இயக்கத்தை வழங்கும் ஒரு சக்தியை உருவாக்குகிறது.

ஃபாரடேயின் மின்காந்த தூண்டலின் சட்டம்: காந்தப்புலக் கோடுகளை வெட்டும்போது அல்லது மாறிவரும் காந்தப்புலத்தில் இருக்கும்போது ஒரு மின்னழுத்த சக்தி ஒரு கடத்தியில் தூண்டப்படும். இது சென்சார்லெஸ் கட்டுப்பாட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு பின்புற எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்திகளை உணருவதன் மூலம் ரோட்டார் நிலை கண்டறியப்படுகிறது.

தொழில்துறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் வடிவமைப்பில் இந்த கொள்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தை நேர்த்தியாக ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் அவர்கள் இதைச் செய்கிறார்கள், அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை அடைய ரோட்டரின் நிரந்தர காந்தங்களுடன் சாதகமான மின்காந்த தொடர்புகளை உறுதி செய்கிறார்கள்.

பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் பரிமாற்ற செயல்முறை

பி.எல்.டி.சி மோட்டரில் மிக முக்கியமான பணி வழிமுறை மின்னணு பரிமாற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் மற்றும் பாரம்பரிய பிரஷ்டு மோட்டார்கள் இடையே மிக முக்கியமான மற்றும் முக்கிய வேறுபாடு காரணி.

பரிமாற்றக் கொள்கை: மோட்டார் சுருள்களைப் பொறுத்தவரை தற்போதைய ஓட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதற்கான செயல்முறையாகும், இதனால் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையில் தொடர்ச்சியான மின்காந்த தொடர்பு இருக்க முடியும், இது தொடர்ச்சியான முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது.

ஆறு-படி பரிமாற்றம்: பி.எல்.டி.சி மோட்டார்களின் பாரம்பரிய கட்டுப்பாட்டு முறை மின் சுழற்சியை ஆறு படிகளாக பிரிக்கிறது. ஒவ்வொரு அடியிலும், மூன்று கட்ட-காற்றோட்டங்களில் இரண்டு இயக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஒரு கட்டம் முடக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹால் சென்சார் பின்னூட்டம்: ஹால் சென்சார்கள் ரோட்டரின் நிரந்தர காந்தங்களின் நிலையை கண்டறிந்துள்ளன, இதனால் எந்த முறுக்கு ஆற்றல் மற்றும் தற்போதைய திசையை கட்டுப்படுத்தி தீர்மானிக்க முடியும்.

சென்சார்லெஸ் கட்டுப்பாடு: மிகவும் மேம்பட்ட முறை என்னவென்றால், ஆற்றல் இல்லாத கட்டத்தில் பின்புற எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் ரோட்டரின் நிலையை தீர்மானிப்பதாகும், இந்த சிக்கலான மூலோபாயத்தை செயல்படுத்த ஹால் சென்சார்கள் எதுவும் தேவையில்லை, இதன் விளைவாக இயக்ககத்தின் அதிக நம்பகத்தன்மை ஏற்படுகிறது.

பெரிய பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் பொதுவாக மென்மையான முறுக்கு வெளியீடு மற்றும் அதிக செயல்திறனை அடைய சைன் அலை இயக்கி அல்லது திசையன் கட்டுப்பாடு போன்ற மிகவும் சிக்கலான கட்டுப்பாட்டு உத்திகளை பின்பற்றுகின்றன.

பி.எல்.டி.சி மோட்டார் அமைப்பில் கட்டுப்படுத்தியின் பங்கு

பி.எல்.டி.சி மோட்டார் சொந்தமாக வேலை செய்ய முடியாது மற்றும் ஒரு சிறப்பு மின்னணு கட்டுப்படுத்தியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்:

மோட்டார் டிரைவர்: வழக்கமாக பவர் MOSFET அல்லது IGBT ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட மூன்று கட்ட பாலம் இன்வெர்ட்டர், இது கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப தற்போதைய பாதையை மாற்றுகிறது

மைக்ரோகண்ட்ரோலர்: நிலை சென்சாரிலிருந்து சமிக்ஞைகளைப் பெறுகிறது, கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளைச் செய்கிறது, மேலும் மின் சாதனங்களை இயக்க PWM சமிக்ஞைகளை உருவாக்குகிறது.

மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு: பயன்பாட்டு தேவைகளின் அடிப்படையில் துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாடு அல்லது நிலை கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.

பாதுகாப்பான பாதுகாப்பு செயல்பாடு: அதிக நடப்பு பாதுகாப்பு, அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு, மின்னழுத்த பாதுகாப்பு போன்றவை.

48 வி பி.எல்.டி.சி மோட்டார் அமைப்புகளுக்கான விண்ணப்பங்கள் மின்சார மிதிவண்டிகள், சிறிய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் வேறு சில தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பரவலாக உள்ளன. அதன் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கையாளுதல் சுற்றுகள் அதிக மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் நீரோட்டங்களைக் கையாள வேண்டும் மற்றும் பொதுவாக மிகவும் சிக்கலான செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பி.எல்.டி.சி மோட்டார்ஸின் செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சிகள்

இப்போது பி.எல்.டி.சி மோட்டார் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளைக் கற்றுக்கொண்ட பிறகு அவர்களின் செயல்திறன் நன்மைகளைப் பார்ப்போம்:

அதிக செயல்திறன்: தூரிகைகள் மற்றும் பயணிகளிடமிருந்து உராய்வு இழப்புகள் இல்லாததால், அவற்றின் செயல்திறன் பொதுவாக 85% க்கு மேல், சில சந்தர்ப்பங்களில் 95% க்கு மேல் கூட இருக்கும்.

நல்ல வேக-முறுக்கு பண்புகள்: பரந்த அளவிலான முறுக்கு வெளியீட்டை வழங்குகிறது.

அதிக ஆயுட்காலம்: இயந்திர உடைகள் கூறுகள் இல்லாமல், ஆயுட்காலம் இறுதியில் தாங்கு உருளைகளால் மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப சிதறல் செயல்திறன்: ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளுக்கும் மோட்டார் வீட்டுவசதிக்கும் இடையில் நேரடி தொடர்பு மிகவும் பயனுள்ள வெப்பச் சிதறலுக்கு.

குறைந்த சத்தம் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீடு: தூரிகை பரிமாற்றத்தால் உருவாக்கப்படும் தீப்பொறிகள் மற்றும் சத்தம் எதுவும் இல்லை.

அதன் சிறப்பு கட்டமைப்பின் காரணமாக, பி.எல்.டி.சி மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை வழங்குவதில் அதிக திறன் கொண்டது, இது ட்ரோன் ப்ரொபல்லர்கள் மற்றும் ரசிகர்கள் போன்ற நேரடி இயக்கி அமைப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் நன்மைகளுடன், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள் மற்றும் துல்லியமான கருவிகளில் மின்சாரம் வழங்குவதைத் தேர்வுசெய்கிறது.

பி.எல்.டி.சி மோட்டார்ஸின் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள்

மிகவும் வளர்ந்த நவீன பி.எல்.டி.சி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் இந்த எளிய ஆறு-படி பரிமாற்ற முறையை விஞ்சிவிட்டது:

ட்ரெப்சாய்டல் அலை கட்டுப்பாடு: மிக அடிப்படையான கட்டுப்பாட்டு முறை ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் தற்போதைய அலைவடிவம். நடைமுறையில் வைப்பது எளிது, ஆனால் கணிசமான வீச்சுகளின் முறுக்கு சிற்றலைகளை உருவாக்குகிறது.

சைனூசாய்டல் கட்டுப்பாடு: சைனூசாய்டல் மின்னோட்டத்தால் மோட்டாரை ஓட்டுவது, இது மோட்டார் முறுக்கு சிற்றலையைக் குறைத்து, இயங்கும் மென்மையாக்கும்.

புலம் சார்ந்த கட்டுப்பாடு (FOC): கணித மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், 3-கட்ட மின்னோட்டம் கட்டுப்பாட்டுக்கு சுழலும் ஒருங்கிணைப்பு அமைப்புக்கு மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது உகந்த முறுக்கு கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சென்சார் இணைவு தொழில்நுட்பம்: சிறந்த கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் மற்றும் வலுவான தன்மைக்கு பல பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளை (எ.கா., ஹால் சென்சார்கள், குறியாக்கிகள் மற்றும் தற்போதைய மாதிரிகள்) ஒருங்கிணைக்கிறது.

வெப்ப மேலாண்மை, செயல்திறன் உகப்பாக்கம் மற்றும் மாறும் பதில் போன்ற உயர் சக்தி பயன்பாடுகளில் உள்ள சவால்கள் காரணமாக, பெரிய பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் பொதுவாக அதிநவீன கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முடிவு: பி.எல்.டி.சி மோட்டார்ஸின் வேலை கொள்கைகள் மற்றும் நன்மைகள்

BLDC மோட்டார்ஸ்எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தை துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துங்கள் மற்றும் மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக திறம்பட மாற்றுவதற்கு ரோட்டரின் நிரந்தர காந்தங்களுடன் தொடர்புகொண்டு. சிறிய நுகர்வோர் மின்னணு சாதனங்கள் முதல் பெரிய தொழில்துறை உபகரணங்கள் வரை, குறைந்த மின்னழுத்த பயன்பாடுகள் முதல் 48 வி பி.எல்.டி.சி மோட்டார் அமைப்புகள், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார்கள், அவற்றின் அதிக செயல்திறன், அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் சிறந்த கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனுடன், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் பல்வேறு தொழில்களில் ஆற்றல் திறன் மேம்பாடு ஆகியவற்றை இயக்குகின்றன. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், பி.எல்.டி.சி மோட்டார்ஸ் ஒரு பரந்த பயன்பாட்டு வாய்ப்பையும் மிகச்சிறந்த செயல்திறனையும் கொண்டிருக்கும் என்று நாம் முன்னறிவிக்கலாம்.

நீங்கள் எங்கள் தயாரிப்புகளில் ஆர்வமாக இருந்தால் அல்லது ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து தயங்கஎங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்நாங்கள் உங்களுக்கு 24 மணி நேரத்திற்குள் பதிலளிப்போம்.