சர்வோ மோட்டார் கியர்பாக்ஸ்களை அகற்றுவதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் சிறப்பு பழுதுபார்க்கும் முறைகள் தேவை

I. அகற்றுவதற்கு முன் தயாரிப்பு

1. கருவி தயாரித்தல்: அகற்றுவதற்கு முன், தேவையான கருவிகள், ரெஞ்ச்கள், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், இடுக்கி, முறுக்கு விசைகள், கிளீனர்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் உள்ளிட்டவை உங்களிடம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

2. பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு: தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த பாதுகாப்பு கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள்.

3. அசல் நிலையைப் பதிவுசெய்க: பிரிப்பதற்கு முன், புகைப்படங்களை எடுக்கவும், அசெம்பிள் செய்யும் போது அடுத்தடுத்த குறிப்புக்காக குறைப்பான் இணைப்பு, வரி மற்றும் பாகங்கள் நிலையை பதிவு செய்யவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

II. பிரித்தெடுக்கும் படிகள்

1. மின் இணைப்பைத் துண்டிக்கவும்: தற்செயலான தொடக்கத்தைத் தவிர்க்க, மின்சார விநியோகத்திலிருந்து உபகரணங்கள் முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

2. ஷெல்லை அகற்றவும்: ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, குறைப்பான் ஷெல்லில் உள்ள திருகுகளை அகற்றவும், ஷெல்லை கவனமாக அகற்றவும்.

3. மோட்டாரை அகற்று: குறைப்பாளுடன் மோட்டார் இணைக்கப்பட்டுள்ள விதத்தின்படி, மோட்டாரை பிரித்து, வயரிங் பிழைகளைத் தவிர்க்க இணைக்கும் கம்பிகளைக் குறிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

4. குறைப்பானைப் பிரிக்கவும்: ரியூசரின் பூட்டு நட்டு மற்றும் கியர் அசெம்பிளியை கவனமாக அகற்றவும், அகற்றும் செயல்பாட்டின் போது உள் பாகங்கள் சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

5. சுத்தம் மற்றும் ஆய்வு: உட்புற அழுக்குகளை அகற்றுவதற்கு கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் கியர்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகளின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்கவும்.

III. பராமரிப்பு முறைகள்

1. தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றுதல்: கியர்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற பாகங்கள் கடுமையாக தேய்ந்து காணப்பட்டால், அவை சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்த, அசல் பகுதிகளின் அதே விவரக்குறிப்புகள் கொண்ட பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

2. லூப்ரிகேஷன் ட்ரீட்மென்ட்: பழைய கிரீஸை சுத்தம் செய்த பிறகு, சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய சரியான அளவு கிரீஸை மீண்டும் சேர்க்கவும்.

3. அனுமதி சரிசெய்தல்: கியர் மெஷிங் அனுமதியை சரிபார்த்து, சத்தத்தைக் குறைக்கவும், பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்தவும் தேவைப்பட்டால் அதைச் சரிசெய்யவும்.

4. மின் அமைப்பு சோதனை: மோட்டாரின் மின் இணைப்பு அப்படியே உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சேதமடைந்த கேபிள் அல்லது இணைப்பியை மாற்றவும்.

IV. மறுசீரமைப்பு

1. பதிவுசெய்யப்பட்ட வரிசையின் படி: பிரித்தெடுக்கும் நேரத்தில் உள்ள பதிவுகளின்படி, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டாரை தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைக்கவும்.

2. சோதனை ஓட்டம்: அசெம்பிளி முடிந்ததும், குறைப்பான் சாதாரணமாக செயல்படுகிறதா மற்றும் ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் அல்லது அதிக வெப்பம் உள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்க ஒரு குறுகிய சோதனை ஓட்டத்தை நடத்தவும்.